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2023.02.02
卡特彼勒發(fā)電機(jī)組并機(jī)專利技術(shù)
20多年前，信昌機(jī)器就已執(zhí)行過(guò)許多發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行的項(xiàng)目了。時(shí)光飛逝，這么多年過(guò)去，并機(jī)控制模塊也已經(jīng)歷了從當(dāng)初的模擬到如今數(shù)字化的轉(zhuǎn)換。
2023.02.02
卡特彼勒：實(shí)干創(chuàng)新迎接行業(yè)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)
工程機(jī)械制造廠商正在面臨更為嚴(yán)格的環(huán)保要求和技術(shù)工人數(shù)量不足的挑戰(zhàn)。一些行業(yè)前沿企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始借助數(shù)字化和智能制造技術(shù)提升制造水平，并通過(guò)優(yōu)化制造流程和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)提高制造效率
2023.02.02
近日，卡特彼勒全球副總裁、卡特彼勒（中國(guó)）投資有限公司董事長(zhǎng)陳其華在論壇期間接受記者專訪時(shí)介紹，卡特彼勒已連續(xù)參加了6屆國(guó)際基建論壇，每年通過(guò)期間的展覽，展示了卡特彼勒的新技術(shù)和智能產(chǎn)品，以及可為大型承包商帶來(lái)的最佳解決方案
2023.02.01
卡特彼勒積極應(yīng)對(duì)肺炎疫情危機(jī) 將重新發(fā)布對(duì)2020年財(cái)務(wù)前景的預(yù)測(cè)
卡特彼勒在3月26日表示，肺炎疫情大流行已開(kāi)始影響其供應(yīng)鏈，盡管在條件允許的情況下，可以繼續(xù)在美國(guó)大部分地區(qū)和世界其他地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)。
2023.02.01
通過(guò)測(cè)試顯示，內(nèi)部不良配件及冷卻液泄漏會(huì)導(dǎo)致壽命明顯的降低 沒(méi)包含所有必要的墊片和密封圈
2023.02.01
終于知道為什么柴油發(fā)電機(jī)組不能長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行？漲知識(shí)了
說(shuō)到柴油發(fā)電機(jī)組，想必大家都不陌生了。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。
2023.02.01
(1)非值班人員不準(zhǔn)進(jìn)入機(jī)房，若需要進(jìn)入，須經(jīng)機(jī)電處主管同意，并在值班人員的陪同下方可進(jìn)入機(jī)房
2023.02.01
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障后，要通過(guò)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；如無(wú)檢測(cè)設(shè)備，可通過(guò)傳統(tǒng)的故障判斷方法“問(wèn)、看、 查、 試”和手段等，結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定可能發(fā)生故障的部位。按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成 再部件的順序進(jìn)行維修。自動(dòng)化移動(dòng)電站廠家康姆勒電力總結(jié)出了幾條在維修柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)的一些不當(dāng)方法，在操作時(shí)多加注意，以防以對(duì)機(jī)組造成損害。
2023.02.01
橫聯(lián)差動(dòng)維護(hù)：為定子繞組一相匝間短路維護(hù)。只有當(dāng)一相定子繞組有兩個(gè)及以上并聯(lián)分支而構(gòu)成兩個(gè)或三個(gè)中性點(diǎn)引出端時(shí)，才裝設(shè)該種維護(hù)。